河南帕菲特針對電動轉(zhuǎn)運車設(shè)計了驗收條件:滿足本技術(shù)規(guī)范的要求，

交貨期:賣方應于本合同生效日后3個月內(nèi)分批將貨物交付完畢;

BXC蓄電池電動軌道平車的車架由鋼材焊接而成，加上行走機構(gòu)、傳動機構(gòu)、直流電機以及電池，在控制系統(tǒng)的控制下，實現(xiàn)整臺車的運行。 蓄電池軌道平車利用手持操作器進行起動操作。手持操作器上的控制開關(guān)用來接通控制電源，方向選擇開關(guān)用來選擇牽引車的運行方向。順時針旋轉(zhuǎn)手持操作器上的調(diào)速手柄，主接觸器通電閉合，電機接電開始旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)增大，電機轉(zhuǎn)速增加;逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)速手柄，電機轉(zhuǎn)速降低，旋轉(zhuǎn)到終點時，主接觸器斷電釋放，電機停止旋轉(zhuǎn)，電動平車走行停止。

使用場所： 可在高溫環(huán)境、 使用頻率高的場合下使用。 運行距離：不受限制； 滑觸線安裝位置：軌道中間或者軌道外側(cè)、地溝內(nèi)、廠房頂部 ； 輔助裝置：定位裝置、加緊裝置、升降平臺等； 主要結(jié)構(gòu)： 防爆電機、減速機、鍛造車輪、電器箱、安全滑觸線接口、滑刀等。

軌道電動牽引車是一種用于鐵軌上的運輸動力設(shè)備，其用于軌道運輸車廂或者其他軌道運輸設(shè)備的搬運牽引。目前的軌道電動牽引車多為大型牽引設(shè)備，比如大家傳統(tǒng)理解的火車頭，無論是電驅(qū)動還是內(nèi)燃機驅(qū)動，其為實現(xiàn)多節(jié)車廂的牽引，通常動力設(shè)備巨大，以滿足重載牽引的需求。但是對于一些軌道設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)境、或者在軌道設(shè)施的安裝階段，小型的軌道設(shè)備需求最大。

十字交叉軌道電動平車可進行有線或無線操作等優(yōu)點，適合于車間及作業(yè)區(qū)間的物料運輸，普遍應用于熱處理、爐臺車式加熱爐、側(cè)翻式冶金軸承等行業(yè)或設(shè)備。

詢問了一臺拖電纜軌道平板車BTL-15t，臺面尺寸5000*3000，電纜線低壓軌道供電，將交流 380V 的電源通過變壓器降壓至交流 36V 三相,分別接至三根道軌上(增加一條導電軌),軌道平車上的車輪的導電滑塊將三根道軌上的交流 36V 電源引入車載電器箱,經(jīng)過升壓變壓器將三相交流 36V 升壓至三相交流 380V,再通過交流控制系統(tǒng)控制交流冶金電機,使平車啟動、停止、前進、后退等。

軌道車一般使用充氣式實心輪胎，無破胎和爆胎的危險。板面高度較低、裝載量大。質(zhì)量上乘，安全簡便。平移的中轉(zhuǎn)效率高，大大降低了人力消耗。軌道平板車環(huán)保、污染小。

電纜卷式電動軌道平板車，這是一種中距搬運平板車，一般為20米至99米以下的運輸距離，而軌道必須是直線，軌道不應采用電纜供電，軌道不得采用電纜供電，如果軌道有轉(zhuǎn)彎時可以選擇蓄電池、低壓軌道、滑觸線等。纜線式平車適合直行、中、短程作業(yè)。推薦采用電纜卷筒供電的用戶稱重達5噸以上，能有效利用，不浪費。

　軌道牽引車 是一種 用于 各種 軌道 車輛 的運輸工具 。 它是一種 間歇性 、周期性 的工作方式。

BDG系列電動平車主要是將380V電源降壓至36V安全電壓，連接至鋼軌上，電動平車從軌道上取電，然后經(jīng)過升壓變壓器升壓至380V，來控制交流電機使平車運行。

　什么是電纜卷筒搬運車，今天為大家分享一下電纜卷筒搬運車相關(guān)內(nèi)容，電纜卷筒車是將交流電纜線依靠平車上卷線裝置的收放電纜實現(xiàn)平車供電的電纜卷筒搬運車，在市場上越來越受大家歡迎。

電動平車有效地解決了企業(yè)的運輸問題，不僅節(jié)省了大量的人力、物力、財力，還降低了危險系數(shù)，提高了生產(chǎn)效率，從而帶來更多的經(jīng)濟效益?；谟熊夒妱悠杰嚨莫毺氐墓ぷ髟恚妱悠?..

電動平車軌道的鋪設(shè)首先是鋪設(shè)絕緣層防止軌道滑觸線漏電，在絕緣層的表面覆蓋一層瀝青作為緩沖層，然后再安裝軌道，軌道安裝的時候要注意采用點焊技術(shù)，一方面加固軌道的連接點牢固程度，另一方可以延長電動平車軌道的使用壽命。

軌道電動平車的工作壽命取決于什么因素，想要多用幾年電動平車，該怎么做呢?