十四五”多省份的開局一大波高鐵將要上馬，軌道平車需求將迅速增長(zhǎng)！

　　十幾年前沒有高鐵的那個(gè)時(shí)代，坐火車出一趟遠(yuǎn)門是需要規(guī)劃一下時(shí)間的，火車買票不好買，上了火車人擠人的很熱鬧。自從2008年京津高鐵的通車以后，我國(guó)高鐵迎來(lái)了爆發(fā)式的大發(fā)展。直到2020年底，我國(guó)的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程能夠達(dá)到3.79萬(wàn)公里了，我們可以隨意的來(lái)場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行了。

軌道檢修車

　　目前，我國(guó)的基建體系完善、從業(yè)者眾多，人力物資成本相對(duì)不高，“十四五”是一個(gè)“查漏補(bǔ)缺”的關(guān)鍵時(shí)期，如果錯(cuò)過(guò)了時(shí)機(jī)，日后成本將大大的提高。與時(shí)俱進(jìn)，各個(gè)省份紛紛發(fā)布了相關(guān)的交通規(guī)劃，高鐵建設(shè)仍是其中的重頭戲。河南合西的高鐵南陽(yáng)至信陽(yáng)段、呼南高鐵的豫西的通道都已經(jīng)提上了日程，在“十四五”期間將繼續(xù)推進(jìn)9條高鐵項(xiàng)目的建設(shè)工作。

軌道電動(dòng)平車

　　安全出行是需要工作人員的默默付出。每個(gè)火車運(yùn)行前，火車軌道都是需要及時(shí)檢查檢修的。帕菲特軌道檢修車，它是來(lái)保障行車的安全、平穩(wěn)、舒適和指導(dǎo)軌道養(yǎng)護(hù)的維修中的重要工具。工作人員根據(jù)軌檢車的記錄，發(fā)現(xiàn)軌道平順狀態(tài)的不良地點(diǎn)，以便來(lái)采取緊急的補(bǔ)修或著限速措施，并且確定應(yīng)進(jìn)行的計(jì)劃維修的里程段落，編制維修的作業(yè)計(jì)劃。

　　新鄉(xiāng)帕菲特搬運(yùn)設(shè)備公司研發(fā)出的軌道檢修車，檢測(cè)效率高、檢測(cè)準(zhǔn)確率高、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)探傷、組裝方便、續(xù)航能力強(qiáng)。為“十四五”計(jì)劃搬運(yùn)領(lǐng)域做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。