電動(dòng)平車在車間的作用如下：

電動(dòng)平車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)是軌道電動(dòng)平車上的單相交流36V通過車載整流裝置整流為DC36V，拖動(dòng)DC牽引電機(jī)使電動(dòng)平車運(yùn)行。與交流電機(jī)相比，DC電機(jī)具有起動(dòng)力矩大、過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。即使由于軌道電動(dòng)平車的絕緣老化，在壓力不足的情況下仍然可以可靠地工作。KPX系列是電池電動(dòng)平車，用于電池供電。

無軌搬運(yùn)車是一種在城市中用于運(yùn)輸貨物的車輛，它可以在沒有軌道的情況下行駛。這種車輛的轉(zhuǎn)向原理非常簡(jiǎn)單，但卻非常重要。

近年來，電動(dòng)搬運(yùn)車作為物流行業(yè)的重要工具，受到越來越多公司企業(yè)的青睞。據(jù)最新市場(chǎng)調(diào)研顯示，電動(dòng)搬運(yùn)車市場(chǎng)在未來幾年內(nèi)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

卷材電動(dòng)平車是運(yùn)輸鋼卷、鋁卷、鋼管、電纜盤或輪胎等圓柱形工件的平車的總稱，在運(yùn)輸這類圓柱形工件時(shí)，為了避免工件在運(yùn)輸過程中的晃動(dòng)，在平車的臺(tái)面上專門加了一個(gè)V/U架來固定工件，以達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。電動(dòng)平車上固定V/U架的距離和數(shù)量根據(jù)工件的大小和單次運(yùn)輸?shù)臄?shù)量確定，當(dāng)用戶告訴我們工件的尺寸時(shí)，我們的技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出讓用戶滿意的方案。V/U框架可以選擇:可調(diào)距離V框架和焊接到工作臺(tái)的固定V框架。

電動(dòng)平板車主要用于電動(dòng)升降運(yùn)輸水坯車；磚廠、窯廠、耐火廠、陶瓷廠、焙燒廠等電動(dòng)窯車、電動(dòng)窯車；工程、隧道、衛(wèi)生用電動(dòng)運(yùn)輸車、電動(dòng)自卸車、電動(dòng)衛(wèi)生清潔車等。電動(dòng)汽車和電動(dòng)自卸車也用于面粉廠。

電動(dòng)平車，是由蓄電池提供電源的軌道平車， 蓄電池安裝在平車內(nèi)部，電源通過電氣控制系統(tǒng)，給直流牽引電機(jī)提供電力；以控制模塊為控制核心，以操作手柄和遙控控制為輸入手段，以臺(tái)面負(fù)載貨物，以轉(zhuǎn)向輪導(dǎo)引方向并和固定輪共同承載重量，以電機(jī)提供原始動(dòng)力，以減速機(jī)放大扭矩并提供給固定輪動(dòng)力，以LED聲光報(bào)警器為工作和警示標(biāo)志，以智能充電機(jī)為外部電源輸入。

兩個(gè)很容易搞混的搬運(yùn)車rgv小車和agv小車區(qū)別：AGV是“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，屬于是有輪式移動(dòng)的機(jī)器人（WMR）的范疇。其系統(tǒng)主要由無人駕駛自動(dòng)導(dǎo)引車輛、AGV管理、監(jiān)控系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)等部分構(gòu)成。

軌道轉(zhuǎn)盤車是一種能夠在90度轉(zhuǎn)彎的軌道上運(yùn)行的轉(zhuǎn)運(yùn)車，適用于裝備生產(chǎn)線的環(huán)形軌道、交叉軌道等場(chǎng)合，他的作用可以與垂直軌道對(duì)接，配合轉(zhuǎn)運(yùn)車可以在垂直軌道上運(yùn)行，給軌道車在垂直軌道上運(yùn)行提供便利。　

與夏天相比，冬天電池的活力會(huì)下降。車子的速度、騎行里程都會(huì)隨之下降。最好采用全程腳蹬助力。 電動(dòng)車設(shè)有三個(gè)電量顯示燈。綠燈亮?xí)r，表示電量為70%以上;黃燈亮?xí)r，表示電量為5...