電動(dòng)平車(chē)的獨(dú)特應(yīng)用場(chǎng)所和工作特性

　　日前，新鄉(xiāng)省帕菲特輸送設(shè)備有限責(zé)任公司與馬來(lái)西亞某船廠簽署了電瓶裝運(yùn)車(chē)合同書(shū)。在最開(kāi)始的了解和最終的訂購(gòu)全過(guò)程中，大家花了好多個(gè)月的時(shí)間，最終大家把這個(gè)方案列入鋰電池組。

無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)

　　由于船只的獨(dú)特應(yīng)用場(chǎng)所和工作特性，船只裝卸搬運(yùn)時(shí)只在港口貨物搬運(yùn)時(shí)應(yīng)用，一旦在水上不會(huì)再應(yīng)用，則在船里應(yīng)用。從成本費(fèi)和生產(chǎn)效率兩層面考慮到，鋰電最后或是以電力能源為能源。具備容積大、使用壽命長(zhǎng)、電池充電速度更快等特性，徹底可以取代傳統(tǒng)式的鉛酸電池做為驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于。

　　除此之外，船里的自然環(huán)境比不上陸地穩(wěn)定性，務(wù)必考慮到車(chē)子在大大風(fēng)大浪中不容易出軌，導(dǎo)致安全事故。提議選用夾軌器做為定位裝置，以防止工業(yè)軌道平車(chē)運(yùn)作環(huán)節(jié)中的緊急事件。運(yùn)輸車(chē)輛無(wú)需時(shí)，根據(jù)吊索固定不動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，使緊密的車(chē)體規(guī)格不占比較大的室內(nèi)空間，這給本來(lái)焦慮不安的規(guī)格設(shè)計(jì)方案產(chǎn)生了很大程度的便捷。

工業(yè)軌道平車(chē)

　　除此之外，路軌的安裝也使我們一開(kāi)始覺(jué)得疑惑。因?yàn)樽陨淼囊?guī)定，路軌的一段是用工型鋼砌成的，行車(chē)路線還呈弧型，主甲板上禁止開(kāi)洞，所以我企業(yè)采用工型鋼開(kāi)洞，安裝直軌段，彎軌用厚鋼板電焊焊接固定不動(dòng)，蓄電池電平車(chē)總算解決了這一難點(diǎn)。