電動(dòng)平車的車體平穩(wěn)的檢驗(yàn)方法有哪些呢？新鄉(xiāng)市百分百機(jī)電有限公司和大家分析一下這方面的問(wèn)題。
車體平穩(wěn)的檢驗(yàn)方法：平車單獨(dú)放置在線路上時(shí)，體重大于60kg的檢查人員由地板面中心自然行走到地板面四角時(shí)，底架不動(dòng)搖，則判定車體平穩(wěn)；底架動(dòng)搖，則判定車體不平穩(wěn)。平車的制距離試驗(yàn)方法：試驗(yàn)平車在試驗(yàn)操縱位應(yīng)裝有測(cè)速裝置、帶壓力表的緊急制動(dòng)閥和專門(mén)解鉤裝置。
試驗(yàn)應(yīng)由機(jī)車或軌道車牽引，在試驗(yàn)平車滿載的情況下，在平直線路上進(jìn)行。試驗(yàn)前，先給試驗(yàn)平車制動(dòng)主管內(nèi)充風(fēng)500kPa，然后關(guān)閉折角塞門(mén)，摘離牽引車和試驗(yàn)平車之間的軟管連接器。
試驗(yàn)時(shí)當(dāng)運(yùn)行速度達(dá)到80km/h以上時(shí)，解開(kāi)牽引車和平車之間的車鉤，讓平車處于溜放狀態(tài)，當(dāng)平車減速到80km/h時(shí)，施行緊急制動(dòng)并作位置標(biāo)記，測(cè)量自標(biāo)記處到停車處的距離。
平車在出廠前的運(yùn)行試驗(yàn)按照本標(biāo)準(zhǔn)4.1.3.4的規(guī)定進(jìn)行。車軸軸承部位溫度的檢驗(yàn)使用接觸式或非接觸式測(cè)溫儀測(cè)量。需要與貨物列車連掛運(yùn)輸?shù)钠杰嚨膹?qiáng)度試驗(yàn)及沖擊試驗(yàn)按照TB/T 1335—1996和TB/T 2369—1993的規(guī)定進(jìn)行。
測(cè)量底架長(zhǎng)度時(shí)，測(cè)量點(diǎn)數(shù)應(yīng)多于2點(diǎn)。測(cè)量底架寬度時(shí)，測(cè)量點(diǎn)數(shù)應(yīng)多于 3點(diǎn)。上心盤(pán)安裝座的平面度用平尺在任意方向測(cè)量。輪緣踏面外形使用車輛車輪踏面檢查樣板進(jìn)行測(cè)量。
輪對(duì)的內(nèi)側(cè)距離用輪對(duì)內(nèi)距尺進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)量點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3點(diǎn)。輪輞寬用車輛車輪輪輞寬卡規(guī)或游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3點(diǎn)。輪全差用輪位差測(cè)量尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于3點(diǎn)。車輪直徑用輪徑尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于 固定軸距之差使用固定軸距測(cè)量尺進(jìn)行檢驗(yàn)。
轉(zhuǎn)向架懸掛裝置熱卷螺旋壓縮彈簧的耐久性試驗(yàn)按照TB/T 2211—1991的規(guī)定進(jìn)行。轉(zhuǎn)向架懸掛裝置金屬橡膠彈簧在壓力試驗(yàn)機(jī)上加載3倍公稱負(fù)荷的靜載荷的條件下進(jìn)行壓力試驗(yàn)；在疲勞試驗(yàn)機(jī)上加載公稱負(fù)荷，動(dòng)載荷系數(shù)K為0.3，在1Hz~5Hz的試驗(yàn)頻率，試驗(yàn)周次不少于2.0×106次的條件下進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。
手制動(dòng)裝置的功能試驗(yàn)方法：順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手制動(dòng)軸，如果能夠產(chǎn)生和保持制動(dòng)力，則該手制動(dòng)裝置的制動(dòng)功能合格；如果不能產(chǎn)生制動(dòng)力或者不能保持制動(dòng)力，則該手制動(dòng)裝置的制動(dòng)功能不合格。解開(kāi)止輪裝置，逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手制動(dòng)裝置，如果能夠緩解制動(dòng)作用，則該手制動(dòng)裝置的緩解功能合格；如果不能緩解制動(dòng)作用，則該手制動(dòng)裝置的緩解功能不合格。制動(dòng)機(jī)的性能按照TB/T 1492—2002的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。車鉤的三態(tài)作用及防脫性能按照鐵道機(jī)車車輛規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)。
